我国传统捆绳有哪些缺点？

一根长绳，人工加力，捆绑张力不够，也难以捆紧，危险性很大。抱绳由于不上浆，磨性差，使用寿命相对短。用抱绳捆绑货物，捆绑时间相对长。抱绳为圆状，与货物接触是一条线，容易损坏货物。　
　　
　　我国很多司机用尼龙绳，此类绳索伸长率大，在运输过程中，难以达到捆紧作用。因此，我们经常看到一些运输事故。比如，在急刹车时，货物冲破驾驶室，司机当场死亡；
　
　　汽车拐弯时，抱绳断裂或松动，货物从侧面冲出，砸伤行人；更有甚者，在汽车拐弯时，由于货物松动引起货物窜动，使车辆倾翻。我们从交通部门得知，每年有数万次类似事故，造成大量的人员伤亡及货物损失。因此我国运输部门特别是司机应特别注意捆绑安全，应逐步废弃传统的抱绳，使用国际通用的棘轮式运输用拴紧器。
　　
　　我公司棘轮式运输用拴紧器有如下优点：　
　　棘轮式运输用拴紧器用棘轮机械张紧，使用简便，张紧预应力大，***大的棘轮式运输用拴紧器预应力可达到5000公斤。能够牢牢地捆绑货物，这是抱绳不可能达到的。　
　　棘轮运输用拴紧器宽度为25毫米到75毫米，与货物有较大的接触面，可有效地保护货物。　
　　棘轮运输用拴紧器是经过染色上浆的，因此比抱绳耐磨，使用寿命要比抱绳长得多。　
　　使用棘轮运输用拴紧器可以迅速装卸货物，节省时间，提高效率。　
　　
　　正因为如此，大多数***早在30年前就开始逐步废弃抱绳，而现在棘轮运输用拴紧器已在***各国广泛应用。并由***法律进行约束及规范，由公安交通部门执法强制监督执行。